Після багатьох років у зовнішній торгівлі світлодіодним інженерним освітленням я часто чую відгуки від клієнтів: світлодіодні вуличні ліхтарі встановлені, і загальна яскравість краща, ніж раніше, але явні темні зони все ще з’являються на поверхні дороги з нерівномірним освітленням. Як-професіонал із тривалим стажем роботи з закордонними муніципальними та інженерними підрядниками, я хочу поділитися практичним розумінням того, чому після міських доріг все ще виникають темні зониСвітлодіодні вуличні ліхтарівстановлені, і як поєднується правильний вибірСуворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленняможе зменшити такі проблеми.
Найпоширенішою причиною є нерозумний дизайн розподілу світла
Вуличні ліхтарі – це не просто «чим яскравіше, тим краще»-вирішальне значення має спосіб розподілу світла. Якщо крива розподілу світла не відповідає фактичній ширині дороги та відстані між стовпами, центр стає надто яскравим, тоді як сторони або ділянки між стовпами залишаються тьмяними, утворюючи темні зони. Продукти, які дійсно підходять длясвітлодіодне освітлення проїжджої частинипропонує кілька варіантів розподілу світла для різних доріг і використовує симуляції для забезпечення рівномірності.
Параметри установки не відповідають проекту
Будь-які відхилення у висоті стовпа, відстані між стовпами або куті нахилу вплинуть на фактичний розподіл освітленості. Під час проектування розрахунки можуть відповідати стандартам, але якщо відстань між стовпами збільшена, кут нахилу неправильний або кріплення не встановлено рівно під час будівництва, легко з’являються темні зони. У проектах модернізації особливо необхідно перевірити, чи відповідають існуючі позиції полюсів розподілу світла нових світильників.
Недостатній світловий потік або ефективність
Деякі проекти вибирають продукти з нижчою-потужністю або середньою-ефективністю, щоб заощадити кошти. Спочатку вони можуть виглядати яскравими, але фактичне освітлення дороги вже досягло критичного рівня-будь-яка перешкода або знос швидко створює темні зони. Вибираючи, поєднуйте вимоги до цільової освітленості та рівномірності, а не дивіться лише на показники потужності.
Проблеми якості та амортизації просвіту
Низько{0}}якісні світильники швидко знецінюються. Ділянки, які лише спочатку відповідали стандартам, з часом поступово стають темнішими, роблячи темні зони більш помітними. СправжнійСуворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленняміцніший у мікросхемах, драйверах і розсіюванні тепла, з кращим-контрольованим амортизацією світлового потоку, що допомагає підтримувати рівномірне освітлення в-строковій перспективі.
Інтелектуальне керування, відключене від реальних потреб
Деякі проекти приймаютьРозумне зовнішнє світлорішення, але неправильні налаштування стратегії затемнення надто зменшують яскравість у-періоди низької потужності, також створюючи локальні темні зони. Інтелектуальні функції слід використовувати розумно, щоб заощаджувати енергію, забезпечуючи при цьому безпечне освітлення.
Темні зони на дорогах часто є результатом кількох факторів-розподілу світла, встановлення, світлового потоку та-якості, що збігаються. Звернення уваги на фотометричні звіти, моделювання освітленості та фактичну перевірку проекту під час відбору може значно зменшити цей ризик. ПоєднанняРозумне зовнішнє світлотехнологія та висока-якістьсвітлодіодне освітлення проїжджої частиникраще підтримує рівномірні та стабільні результати освітлення.
Висновок
Luxsky Lighting завжди підтримує суворий контроль якості, застосовуючи інженерні-стандарти — від дизайну розподілу світла до загальної продуктивності. Наші продукти можуть ефективно зменшити проблеми темних зон у реальних міських дорожніх проектах. Якщо ви маєте справу з темними зонами на дорозі або вибираєте продукти для нового проекту, не соромтеся зв’язуватися з нами, щоб отримати консультацію щодо розподілу світла та підтримку рішення. Вибір надійнийСуворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленняце реальний спосіб зробити дорожнє освітлення більш рівномірним і надійним.
