Під час реалізації проектів зовнішнього освітлення багато закордонних інженерних підрядників і покупців часто плутають стандарти виборусвітлодіодне освітлення проїжджої частинидля міських головних доріг, другорядних доріг і відгалужень. Неправильно підібрані лампи не тільки не відповідатимуть специфікаціям муніципального освітлення, але також призведуть до марних витрат енергії, неякісного освітлення та невдачі проекту. Маючи багаторічний досвід роботи в індустрії зовнішнього освітлення та досвід роботи з великою кількістю проектів зовнішнього освітлення, я глибоко розумію, що стандартизований вибір моделей іСуворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленняє основними ключами до успішних проектів освітлення доріг. Тим часом, відповідність з індивідуальнимРозумне зовнішнє світлорішення можуть краще адаптуватися до потреб модернізації сучасних проектів міського освітлення.
Відповідно до національного стандарту Китаю CJJ45-2015 для проектування освітлення міських доріг та універсальних зарубіжних інженерних специфікацій, відмінності між світлодіодними вуличними ліхтарями для трьох типів доріг в основному відображаються в чотирьох основних вимірах: параметри освітленості, тип лампи, конфігурація потужності та функціональний дизайн.
Будучи основними транспортними розв’язками міст, міські головні дороги відрізняються великим транспортним потоком і високою швидкістю руху, що вимагає найвищих стандартів стабільності освітлення, рівномірності яскравості та контролю засліплення. Світлодіодні вуличні ліхтарі для магістральних доріг використовують професійні лампи з відсіченим або напів-відрізаним- освітленням із середньою освітленістю 20-30 лк і суворо контрольованою щільністю освітлення в межах 0,85 Вт/м². Потужність лампи зазвичай становить 150-250 Вт із фіксованою колірною температурою 4000K-5000K, що забезпечує чіткий огляд автомобіля вночі, усуває перешкоди від відблисків і повністю відповідає вимогам високої інтенсивності освітлення міських магістралей і швидкісних магістралей.
Міські другорядні дороги в основному відповідають за регіональне перенаправлення транспорту з помірним потоком транспортних засобів і пішоходів, і їх стандарти освітлення дещо нижчі, ніж стандарти магістральних доріг. Додаткове світлодіодне освітлення доріг, обладнане напів-від-лампами, потребує середньої освітленості 15-20 лк і максимальної щільності освітлення 0,80 Вт/м² із застосовною потужністю від 80 Вт до 150 Вт. Ці лампи збалансовують чудові характеристики освітлення та енергоефективність, а також підтримують двостороннє симетричне розташування ламп із відстанню від 35 до 40 метрів. Вони можуть повністю задовольнити щоденні потреби в освітленні, одночасно ефективно зменшуючи міське споживання енергії, що ідеально підходить для міських доріг.
Міські відгалуження – це здебільшого допоміжні проїзди для громад і вулиць, на яких переважає пішохідний і не{0}}автотранспортний рух із основними вимогами до освітлення. Світлодіодні вуличні ліхтарі для розгалужень зазвичай мають потужність 30 Вт-80 Вт і необхідну середню освітленість 8-10 люкс. Напіввідсічені лампи з гнучким вибором повністю відповідають вимогам використання. Ці лампи, які зосереджуються на базовому освітленні та забезпеченні безпеки, уникають надмірної яскравості, ефективно гарантують безпеку нічних поїздок мешканців та забезпечують високу економічну ефективність і низьке споживання енергії.
Багато клієнтів за кордоном дотримуються помилкової думки, що вища яскравість означає кращий ефект освітлення. Насправді точне узгодження сценаріїв, суворий інженерний контроль якості та індивідуальні функції інтелектуального освітлення є суттю високо-якісних проектів дорожнього освітлення. Якщо ви готуєте проекти муніципального освітлення, програми реконструкції доріг або зовнішнього освітлення і не можете вибрати відповіднийсвітлодіодне освітлення проїжджої частинипродуктів або потребуєте індивідуального-все в-одному розумномуРозумне зовнішнє світлорішень, не соромтеся зв’язуватися з нами, щоб-один-отримати професійну консультацію щодо вибору моделі та високо-стандартні інженерні рішення освітлення.
Висновок
Підводячи підсумок, можна сказати, що світлодіодні вуличні ліхтарі для різних міських доріг класифікуються за стандартами освітленості, потужністю ламп, типами освітлення та сценаріями застосування, і цілеспрямований вибір є важливим для кваліфікованих проектів дорожнього освітлення. Суворий{1}}контроль якостіСвітлодіодне інженерне освітленнявироби від Luxsky Lighting оснащені високоякісними світлодіодними намистинами та-литими алюмінієвими тепловідвідними конструкціями, які проходять суворі повні-виробничі випробування. Завдяки стабільній роботі, низькому енергоспоживанню та тривалому терміну служби наша продукція повністю відповідає міжнародним стандартам освітлення для міських головних, другорядних і відгалужень. Ми пропонуємо стандартизовані та індивідуальніРозумне зовнішнє світлорішення для глобальних інженерних проектів. Вибирайте Luxskyсвітлодіодне освітлення проїжджої частинипродукти для надійної якості та-довгострокової стабільної роботи проекту.
