Чому індустріальні парки переходять на інтелектуальні системи освітлення

Минулої весни менеджер із закупівель із великого індустріального парку за межами Ер-Ріяда надіслав нам електронний лист із запитом про щось дуже конкретне: світлодіодне вуличне освітлення в комплекті з повною інтелектуальною системою керування - не лише світильниками, але й графіками затемнення, сповіщеннями про несправності, усією платформою. У той час ми були в середині-відвантаження досить стандартного світлодіодного замовлення для давнього-клієнта у В’єтнамі, тож контраст застряг у мені. Два роки тому, можливо, кожен десятий запит згадував «розумне освітлення» або «датчики денного світла». Зараз це ближче до половини, і, зокрема, для тендерів індустріальних парків це стає стандартним запитом, а не винятком.

Цей проект у Саудівській Аравії завершився використанням сітчастої системи на основі Zigbee- на головних дорогах логістики та простішого фотоелемента-лише для-налаштувань на периметрі з низьким{2}}трафіком - гібридний підхід, який ми зараз рекомендуємо досить часто, оскільки він дозволяє клієнтам контролювати витрати, не відмовляючись від звітів, які їм насправді потрібні на важливих дорогах. Докладніше про те, чому такий поділ має сенс, нижче.

Я провів 12 років, експортуючи освітлювальне обладнання, переважно на Близький Схід, Південно-Східну Азію та дедалі частіше в Африку. Ця стаття є не такою рекламною пропозицією, а більше коротким викладом того, що насправді змінилося, що я сказав би покупцеві, який оцінює це вперше, і звідки взялися цифри, які я цитую (а де ні).

Більшість індустріальних парків, з якими ми працюємо, починали з натрієвих ламп високого-тиску або світлодіодів першого-покоління без жодних елементів керування. Функціонально працювали. Але три проблеми постійно виникали під час майже кожного аудиту, який ми проводили:

Втрата енергії була найбільшою, і це майже непомітно, доки хтось це не виміряє. Парки, які з міркувань безпеки вмикають освітлення всю ніч -, а більшість із них -, як правило, споживали на 40–60% більше електроенергії, ніж необхідно, у вікно з 1:00 до 5:00, виходячи з даних внутрішніх вимірювань, які ми зібрали для приблизно 30 проектів модернізації з 2019 року. Ніхто не помічає цього на щомісячному рахунку; це відображається, коли ви порівнюєте-за-зонами споживання з фактичним пішохідним і транспортним рухом.

Друге – технічне обслуговування. Про невдалу установку на під’їзній дорозі можуть не повідомляти протягом кількох днів, особливо вночі, коли патрулів найменше -, а під «повідомленням» я маю на увазі, що охоронець випадково помічає це, а не те, що щось позначає це автоматично. Ця затримка — це чисті витрати на оплату праці та ризик безпеки.

По-третє, і ця скарга надійшла більше від європейських покупців, ніж будь-хто інший: понад -скарги на освітлення та світлове забруднення, зазвичай пов’язані з вимогами до звітності ESG, яких не існувало п’ять років тому, але тепер вони з’являються майже в кожному запиті на пропозиції від операторів, пов’язаних із ЄС-.

• Розпізнавання денного світла – це найлегша перемога, і більшість клієнтів починають саме звідси

Пристойний світлодіодний вуличний ліхтар-на основі фотоелемента з датчиком вмикається в сутінках, вимикається на світанку та -, якщо якість датчика хороша -, компенсує туман або сильну хмарність, не потребуючи повторного калібрування техніком. Це низькі-зусиль і висока-рентабельність оновлення. У нашій власній клієнтській базі ми постійно спостерігаємо зниження витрат енергії на освітлення на 30–50% після цієї єдиної зміни, хоча точне число значною мірою залежить від базової дисципліни розкладу (парки, які вже були дисципліновані щодо ручного затемнення, бачать менш значні переваги).

• Більша зміна – це централізоване управління

Тут «інтелектуальний» перестає бути прапорцем і стає робочим інструментом. Пристойна платформа -, доступна з веб-переглядача чи телефону -, дозволяє менеджеру об’єктів встановлювати різні криві затемнення для головних доріг і периметрів завантажувальних доків і складів, отримувати сповіщення з ідентифікатором конкретного стовпа, коли світильник виходить з ладу, і отримувати історичні дані про споживання по зонах замість того, щоб вгадувати з одного сукупного лічильника.

Більшість інсталяцій тепер працює через Zigbee, NB-IoT або 4G, а не через нову мережу, що важливіше, ніж здається - заміна електропроводки на активному промисловому майданчику є дорогою та руйнівною, і можливість пропустити це часто є вирішальним фактором для того, щоб клієнт узагалі погодився на інтелектуальне оновлення чи відклав його на рік.

Про одну річ варто бути чесним: рентабельність інвестицій на самій платформі керування повільніша та складніша, ніж оновлення датчика. Датчики окупаються за рахунок зменшення електроенергії. Виплата платформи полягає в основному в скороченні праці та простоїв, що реально, але важче поставити точну цифру - Я б скептично ставився до будь-якого постачальника, який надає точний період окупності лише рівня програмного забезпечення.

• Зіставляйте сертифікації з ринком призначення, а не з внутрішнім ринком виробника.CE та RoHS охоплюють більшу частину Близького Сходу та ЄС; UL має значення для Північної Америки; деякі країни Перської затоки тепер також бажають відповідності SASO окремо від CE. Отримайте це в письмовій формі до того, як замовлення буде відправлено, а не після того, як митниця позначить його.
• IP66 або IP67 є основою для будь-чого, що знаходиться на відкритому повітрі на робочому промисловому майданчику- пил, конденсат і час від часу миття під тиском-під час технічного обслуговування об’єкта призведе до виявлення слабких ущільнень.
• Попросіть фактичний звіт про випробування фотоелемента, а не лише претензію до технічних характеристик.Зміщення датчика та повільний час відгуку є найпоширенішими скаргами, про які ми чуємо, і їх важко вловити з таблиці даних.
• Якщо протокол затемнення має значення для вашого інтегратора, запитайте конкретно.Деякі системи працюють від 0–10 В, деякі — від DALI, деякі — від власного ШІМ-контролю, прив’язаного до власної програми постачальника -, і перемикання платформ пізніше, оскільки ви не перевірили, це дорого.
• Бюджет на трохи довший термін виконання.Плати контролерів і ліцензування платформ додають складності, якої немає у базових приладів, тому інтелектуальні системи зазвичай працюють на 25–40% вище, а їх виготовлення займає трохи більше часу. Більшість клієнтів, з якими ми працюємо, бачать, що цей розрив скорочується через два роки завдяки економії енергії та праці, хоча це залежить від місцевих цін на електроенергію.
• Вимагайте гарантії принаймні 3 роки, в ідеалі 5, і отримайте ясність у контракті щодо того, де закінчується гарантія на світильник і починається підтримка програмного забезпечення/платформи- вони часто обробляються різними командами навіть в межах одного постачальника, і покупці потрапляють у прогалину.

Найшвидше попит зростає на Близькому Сході, у Південно-Східній Азії та в деяких частинах Африки, в основному пов’язаний із розвитком нових промислових зон. У Європі та Північній Америці рушій зосереджується не на нових установках, а на модернізації існуючих парків, щоб відповідати вимогам щодо звітування про викиди вуглецю та розкриття ESG, які з року в рік посилюються.

Простий варіант: базове освітлення вже не те, що було на тендері. Зараз виграють ті системи, які можуть показати менеджеру об’єктів інформаційну панель, а не просто яскраву дорогу.

Якщо ви оцінюєте модернізацію чи нову конструкцію та хочете обговорити сумісність приладів, вимоги до сертифікації для вашого цільового ринку або порівняти приблизну вартість підходу-лише до датчика та повної-платформи, не соромтеся зв’язатися з - із задоволенням ознайомитися з цим.

Зв'язатися зараз