Після більш ніж десяти років роботи в експортному бізнесі освітлення я постачав світлодіодні вуличні ліхтарі для проектів аеропортів з владою, EPC підрядниками та дистриб’юторами в багатьох регіонах. "Яку відстань ми повинні використовувати для стовпів?" одне із запитань, яке я найчастіше чую від покупців. Моя чесна відповідь: фіксованого числа немає. Відстань залежить від висоти стовпа, потужності світильника, оптики, ширини дороги та цілі освітлення. Ось як я пояснюю це своїм клієнтам.
Швидке роз'яснення
Освітлення аеродрому (злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, вогні наближення) відповідає стандартам ICAO або FAA та використовує спеціальні аеронавігаційні світильники. Наведені нижче вказівки стосуються наземних територій навколо терміналу, десвітлодіодне освітлення проїжджої частини є основним рішенням.
Почніть з правила великого пальця
Загальною рекомендацією є відстань приблизно в 3-4 рази більше монтажної висоти для стандартного дорожнього освітлення. Наприклад, 10-метровий стовп часто розташовують на відстані 30–40 м один від одного. Це лише відправна точка. Остаточна відстань має бути підтверджена симуляцією DIALux або Relux, місцевими стандартами та вимогами адміністрації аеропорту.
Фактори, що змінюють інтервал
- Висота стовпа:високі стовпи дозволяють ширше відстань, але занадто велика висота може зменшити світло на поверхні дороги та збільшити ризик відблисків
- Потужність і ефективність приладу:вищий світловий поток може підтримувати більшу відстань, але рівномірність все одно повинна бути забезпечена
- Оптика:Тип II підходить для вузьких доріг, тип III підходить для більш широких доріг і прибудинкових територій
- Ширина та схема дороги:одностороннє, двостороннє або шахове розташування змінює результат
- Цільова освітленість:жваві передові двори потребують меншого інтервалу, ніж дороги по периметру з низьким рухом
Типові контрольні діапазони за областями
| Площа | Типова висота стовпа | Інтервал посилань |
|---|---|---|
| Під'їзна дорога до терміналу | 8m–12m | 30m–40m |
| Зона висадки та висадки | 8m–12m | 25m–35m |
| Пішохідні зони та переходи | 4m–8m | 15m–25m |
| Автостоянки | 8m–12m | 25m–40m |
Це довідкові цифри з типових специфікацій проекту, а не офіційні стандарти. Завжди уточнюйте у свого дизайнера.
Чому рівномірність важливіша за відстань
Якщо відстань занадто велика, між стовпами з'являються темні плями, і очі водіїв повинні продовжувати переналаштовуватися, що сповільнює час реакції. Якщо відстань занадто мала, ви витрачаєте гроші на додаткові полюси та енергію. Для порівняння, передові двори аеровокзалу часто проектують із середнім освітленням 20–30 люкс з рівномірністю 0,4 або вище, але ви повинні підтвердити точні значення місцевими стандартами.
Контролюйте відблиски поблизу авіаційних зон
Світло ніколи не повинно заважати пілотам або диспетчерам. Виберіть оптику з повним відсіченням або регульовану оптику та підтвердьте висоту монтажу, відстань і кут наведення з адміністрацією аеропорту на етапі планування, а не після встановлення.
Додати Smart Control
A розумне зовнішнє світло система з затемненням, датчиком руху, плануванням і дистанційним сповіщенням про несправності може скоротити споживання енергії на 30%–60% і допомогти менеджерам швидко знайти несправне світло. Навіть якщо ваш бюджет обмежений, виберіть світильники з розетками NEMA або Zhaga зараз і оновіть їх пізніше.
Якість забезпечує дійсність дизайну
Ідеальний план інтервалу працює, лише якщо світильники зберігають свою яскравість. Дешеві світлодіоди швидко втрачають світловий поток, і темні прогалини з’являються протягом двох років. Ось чомусуворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленняє істотним. Я рекомендую IP66 або вище, IK08–IK10, захист від перенапруги 10–20 кВ, термін служби 50000+ годин і письмову 5-річну гарантію. Перед замовленням завжди запитуйте звіти LM-79, LM-80, CE, RoHS і TUV.
Перевірте після встановлення
Виміряйте фактичну освітленість і рівномірність на місці та порівняйте їх із проектом. Враховуйте амортизацію просвіту, щоб продуктивність залишалася вище цільової протягом багатьох років.
Висновок
Відстань між стовпами навколо терміналу аеропорту залежить від висоти, оптики, ширини дороги та освітлювальних цілей, і це завжди має бути підтверджено професійним моделюванням. Наші світлодіодні вуличні ліхтарі виготовлені під суворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленнястандартів із перевірками на старіння, водонепроникністю та захистом від перепадів напруги для кожної партії, тому вони залишаються стабільними та яскравими роками. Якщо ви плануєте проект аеропорту, рекомендуюLuxsky Lightingяк ваш постачальник світлодіодних вуличних ліхтарів.
Надішліть нам свій план ділянки сьогодні, щоб отримати безкоштовний дизайн освітлення, зразки та конкурентоспроможну ціну.
