Після багатьох років експорту вуличних-світильників клієнти часто приходять до мене з кресленням-ширини дороги й запитують: ширина дороги 10 метрів-яку висоту стовпа нам використовувати? Якщо стовп занадто короткий, освітленість стає нерівномірною і в середині легко з’являються темні зони; якщо він занадто високий, збільшуються як вартість, так і труднощі з обслуговуванням. Сьогодні я поясню практичну залежність між шириною дороги та висотою стовпа на основі досвіду реального проекту.
Основне співвідношення: висота стовпа має покривати ефективну ширину дороги
вдизайн вуличного освітлення, монтажна висота (H) тісно пов’язана з ефективною шириною дороги (Weff). Ефективна ширина – це не просто фізична ширина дороги-вона також віднімає довжину звису. Для встановлення з-одного боку ефективна ширина ≈ фактична ширина дороги мінус один звис; для встановлення з-двох сторін відніміть два звиси.
Загальні галузеві правила:
Одностороннє-розміщення: висота стовпа приблизно дорівнює або трохи перевищує ефективну ширину дороги (H більше або дорівнює 0,8–1,2 Weff)
Двостороннє-розташування в шаховому порядку: висота стовпа може зменшуватися приблизно до 0,7 ефективної ширини
Протилежне/симетричне двостороннє-розташування: висота стовпа може зменшитися до 0,5–0,7 раза
Коротше кажучи: чим ширша дорога, тим вищими мають бути стовпи; для однакової ширини дороги двосторонні-розкладки можуть використовувати коротші стовпи, ніж односторонні-розкладки.
Загальні орієнтири висоти стовпа для різної ширини доріг
У реальних проектах найбільш часто використовувані відповідності приблизно такі:
Ширина дороги 4–6 м (сільські дороги, невеликі громадські стежки): висота стовпа 6–8 м, переважно одностороння-
Ширина дороги 7–9 м (громадські магістралі, відгалуження): висота стовпа 7–9 м, одностороння-або в шаховому порядку
Ширина дороги 10–12 м (звичайна ширина другорядної-дороги): висота стовпа 8–10 м, односторонній-або двосторонній{-у шаховому порядку
Ширина дороги 13–18 м (магістральні дороги): висота стовпа 10–12 м, переважно дво-симетричні або в шаховому порядку
Ширина дороги понад 20 м: висота стовпа 12 м або вище, дво-бічне симетричне або центральне серединне розташування
Це цінності-на основі досвіду; остаточний вибір все ще потребує точного-налаштування відповідно до типу оптики, цільової освітленості та відстані.
Яку висоту слід використовувати для дороги шириною 10 метрів?
Ширина 10 метрів дуже поширена для другорядних доріг і більш широких розгалужень. Згідно з наведеними вище співвідношеннями:
При-односторонній установці рекомендована висота опори становить 8–10 м; 9–10 м – безпечніший вибір. Це дозволяє світлу ефективніше досягати дальньої сторони та полегшує досягнення хорошої рівномірності.
При установці в шаховому порядку або на протилежних-сторонах висоту стовпа можна зменшити до 8–9 м, а в деяких випадках навіть 7,5–8 м працює, якщо оптику добре спроектовано та відстань належним чином контролює.
У багатьох проектах муніципальних другорядних доріг шириною 10{1}}метрів--, якими я займався, дві найбільш часто визначені висоти – 8 та 10 метрів. Коли бюджет обмежений, а інтенсивність руху помірна, часто вибирають 8-метрові опори з двостороннім розташуванням; якщо потрібна більша однорідність або клієнт бажає менше стовпів, перевага надається 10-метровим стовпам. Стовп довжиною 10 метрів у поєднанні зі світильником потужністю 100–150 Вт і відстанню 30–35 м зазвичай дає хороші результати.
Додаткові практичні фактори при виборі висоти опори
Вище не завжди краще. Більш високі полюси висувають більші вимоги до світлової ефективності та оптичної точності світильника, а також збільшують витрати на проектування фундаменту та-вітряного навантаження. Занадто короткі стовпи створюють центральні темні зони або змушують дизайнера збільшувати кут нахилу світильника, що створює відблиски.
Довжина звису зазвичай не перевищує однієї-чверті висоти кріплення, а кут нахилу не повинен перевищувати 15 градусів. Відстань зазвичай у 3–4 рази перевищує висоту стовпа. Для стовпа довжиною 10 метрів відстань зазвичай становить 30–40 метрів.
Класифікація доріг також має значення. Ті самі 10-метрів ширини на швидшій другорядній дорозі підштовхнуть як висоту стовпа, так і потужність; на громадській дорозі з меншою швидкістю допустима трохи менша висота.
Останнє зауваження: зараз у багатьох проектах використовуються вуличні ліхтарі на сонячних батареях, тому висота стовпа також впливає на-положення сонячної панелі та розрахунок-вітрового навантаження-ці фактори слід враховувати разом.
Висновок
Основна залежність між шириною дороги та висотою стовпа полягає в тому, що стовп повинен ефективно покривати поверхню дороги. Для встановлення-з одного боку висота стовпа наближається до або трохи перевищує ширину дороги; для двостороннього -встановлення його можна відповідно зменшити. Для дороги шириною 10{5}}метрів-наразі надійнішим вибором у реальних проектах є стовпи 8–10 м для односторонньої-і 8–9 м стовпи для двосторонньої дороги.
Вибір правильної висоти забезпечує рівномірне освітлення, контрольований відблиск і більш розумну вартість; вибір неправильної висоти часто призводить до подальшого додаткового освітлення або постійних скарг. Якщо у вас є конкретна ширина дороги, метод планування, цільова освітленість або класифікація доріг, не соромтеся надсилати їх мені. Я можу допомогти порівняти їх із загальними стандартами та минулим досвідом проектів і дати вам більш практичну рекомендацію щодо-висоти та потужності. Отримання правильної висоти з самого початку позбавляє від багатьох переробок пізніше.
