Автомобіль з COB - промисловість менше занепокоєна полем, адже власна котушка є невеликим ринком, обсяг і різниця між SMD дуже великий, другий кузов автомобіля - це лише одне з додатків Cob, що показує його невеликий ринок. Тож чому ми сьогодні говоримо про це питання?
Інтернет-журнал нещодавно відвідав велику кількість підприємств з виробництва автомобільної упаковки, у дискусії про продукцію Cob отримала одностайну відповідь - cob - автомобільний ринок нижнього кінця, займенник. Щоб ще більше зрозуміти ринкову реальність цього продукту, червень Ledinside в червні відвідав домашню головну схему керованих автомобілями підприємств, які разом знають справжній статус автомобілів.
Минулі вельможі, тепер вигнанці?
З низькою ефективністю світла, серйозним падінням світла та низькою надійністю, Cob вийшов на ринок після 2010 року, ставши улюбленим у сфері комерційного освітлення. Згодом вітчизняні виробники основних виробників упаковки з підвищеним обсягом інвестицій в кукурудзу, в результаті чого знижуються ціни, економічно вигідна перевага корів стає все більш очевидною. Також, оскільки якість світла Cob є набагато вищою, ніж один високопродуктивний пристрій, його 2014 рік після швидкого проникнення на ринок комерційного освітлення, і стати поточним освітленням в основному, в той час як Cob на ринку енергетичних приладів швидко популяризував.
Ця дворічна котушка підтримує високі темпи зростання, дані показують, що продаж продуктів на 2015 рік в КСП становив 30% від загального джерела світла, а 2016 р. - освітленням з COB (включаючи керамічну пакувальну вироби EMC Packaging cob). Ринкова шкала становила 580 млн. Дол США.
Після кількох років боротьби за ціну, ціна постепенно стабілізується і близька до дна, в той же час, з високим рівнем прибутку для автомобілів ринок стало колійним новим синім морем. Велика кількість виробників котлів почала широкомасштабний ринок автомобілів, багато виробників також через те, що машина привела ринковий врожай досить рясний, але недовговічний автомобіль з кузовом швидко скоротився до головного поля битви цінової війни.
У цьому відношенні Лю, заступник директора департаменту фотоелектричного маркетингу, зазначив, що джерело світла для автомобілів, яке використовується в автомобілі після того, як ринок у минулому було дуже великим, але головним чином для ринку низького кінця, але через попереднє світло COB Автомобільні світлодіодні продукти. Багато проблем, дозування ринку значно скоротилося, за кордоном клієнти повинні понюхати ситуацію зміни кольору.
і заступник генерального директора Сіу Чи Ен Чжон сказав, що економічно ефективно це царство, це погляди він не згоден. Він вважає, що автомобіль використовує котуни, в основному це ринок заднього завантаження, вхід у ворота відносно низький, цінова конкуренція відносно велика, це нормальне явище. Для будь-якого ринку, поки етап стандартизації продукту, можна назвати ринком Червоного моря.
Вей, заступник генерального директора тієї ж партії, заявив, що той же фотоелектрик з жовтня 2015 р. У фари переднього колеса автомобіля після виходу на ринок з збільшенням обсягу вийшов у сегмент ринку все більше і більше підприємств, компанія усвідомила, що цінова конкуренція запекло , це також неминуча тенденція, але також найбільш приваблива продуктивність.
Але після того, як робити велику лампу, не так легко уявити, або є певний поріг, в оптичній, термічній обробці мати певну технічну основу та особливе місце, а також високоякісний вторинний ринок каналів ділової співпраці, Ціна це не єдиний конкурентний пункт.
У той же час, сказав Вей за останні два роки, після того, як завантаження великих колісних світильників значно зросте, підприємства будуть приєднатися до промисловості, що судять бути в техніці, якість, ціна, сервіс, швидкість і інші вичерпні фактори для виробників для перемішування, і, нарешті, "решта короля", одна сторона в цій галузі постійно збільшує споживання обладнання та технології, починаючи з проекту замовника, починаючи з співпраці, не відстаючи від попиту споживача, граючи ту ж сторону в області полегшення переваг, і постійно задовольняти потреби клієнтів.
Автомобіль з Cob "низькопоставлений представник сказав", нижній кінець - тільки позиціонування
Як зрілий світлодіодний джерело світла, широко використовується в освітлювальній, підсвічувальній, дисплеї та інших областях. Проте застосування світлодіодів у автомобільному освітленні мало, особливо ринок фронт-навантаження. Та COB є тільки одна з пакетних форм автомобільного освітлення впритул, котрий поточно використовується у пакеті COB фари у формі COB та Csp-Cob.
Бульварний напівпровідник Лі Ганг до Ledinside сказав: автомобільне освітлення, яке використовує джерело світла, може мати дуже великий світловий потік, що залежить в основному від величини світлової зони. Але COB є поверхневим джерелом світла, не належить до джерела лінійного джерела світла, навіть якщо куб випромінюваної зони, оточений довгою смужкою, за винятком обмежень у формі упаковки, як і раніше не може досягти великих розмірів поточна висока надійна мета.
У той же час, оскільки багато його світла ззовні лінійної області стають шкідливими блукаючим світлом і блиском, вони не тільки не можуть покращити ефективне освітлення дорожньої поверхні, але також знищити розподіл світла та яскравості проекційного променя. сліпо збільшуючи світловий потік, не тільки призводить до більш серйозної проблеми розсіювання тепла, серйозні блиск і деформація розподілу інтенсивності світла стануть небезпекою для безпеки.
Тому більшість людей в галузі вважають, що, хоча вартість коліс легкових автомобілів була низькою, але надійність та легка форма бідних, вони повинні належати до основного продукту.
У зв'язку з цим керівник відділу електронних компонентів Crystal Division Хе Гуйпін колись сказав, що коефіцієнт корисної дії у сфері автомобільного освітлення переважно переважно в чотирьох аспектах: перший - це автомобіль з пакетом COB, гарячий канал коротший, теплостійкість менша, надійність вища; по-друге, COB - це інтегроване джерело світла, світло одноманітність, відсутність привидів, задовольняє потреби автомобільного освітлення; три - висота густини світла, проникаюча здатність сильна, відстань освітлена і об'єкт ясний; чотири - це автомобільна фара, яка висвітлює відстань далі, завдає водію вночі все більше бачення ширше, безпека вища, не належить до кінцевого продукту.
Вей, заступник генерального директора тієї ж партії, також заявив, що куля автомобіля взагалі є запеклим ціновим конкурентом, відносне почуття на краю Червоного моря, але не Червоне море, це порог сегментів ринку, більшість бажаючих входити або готові вступити на підприємство, бачать лише ціну, вводять ціну підприємства під тиском, відсутність технології та якості фундаменту, може бути обрана лише цінова війна, буде тільки перемогти в ціновій конкуренції , з тієї ж сторони, ціна не єдина конкурентоспроможна точка, оптична, теплова та інша всеохоплююча конкурентоспроможність є однаковою стороною в цій галузі на основі виживання.
У зв'язку з цим, статичний фотоелектричний директор Ван Хіхонг (Wan Hihong) зазначив, що продукти Коб вважаються недорогими представниками, чи є деякі виробники, які використовують недорогі продукти. Якщо використання хороших матеріалів, таких як керамічний субстрат з алюмінію з алюмінію алюмінію, з передовими технологіями, такими як зварювання золота тощо, Cob не буде нижнім кінцем представника низької ціни.
Найкращі продукти продажу: світлодіодні лінійні лампи для підсвічування T5 High Lumens tube lights , 120см 240W світлодіодні лінійні високоякісні залишки , 120см 240W світлодіодні лінійні високі заливки , світлодіодні алюмінієві профільні лінійні лампи Fixturers , 120см 300W світлодіодні лінійні високі затоки
