Після більш ніж десяти років роботи в експортному бізнесі освітлення я постачав світлодіодні вуличні ліхтарі для проектів аеропортів з владою, EPC підрядниками та дистриб’юторами в багатьох регіонах. Коли клієнти порівнюють ціни, вони дивляться на потужність, люмен і ціну. Дуже мало хто запитує про розсіювання тепла, але, з мого досвіду, це один із найважливіших факторів, що визначає термін служби світильника. Ось чому це так важливо, особливо для проектів аеропортів.
Швидке роз'яснення
Освітлення аеродрому (злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, вогні наближення) відповідає стандартам ICAO або FAA та використовує спеціальні аеронавігаційні світильники. Наведені нижче поради стосуються земельних ділянок і зон обслуговування, таких як під’їзні дороги, кільцеві дороги, прибудинкові території, автостоянки та вантажні зони, десвітлодіодне освітлення проїжджої частиниє основним рішенням.
Світлодіоди ефективні, але все одно виробляють тепло
Багато людей вважають, що світлодіоди охолоджуються. Вони цього не роблять. Велика частина електричної енергії стає теплом світлодіодного чіпа та драйвера, і це тепло не може вийти через світловий промінь, як у старих лампах. Якщо він залишається всередині приладу, температура підвищується, а компоненти старіють швидше. Добре сконструйований радіатор швидко відводить це тепло, захищаючи кожну частину всередині.
Причини поганого розсіювання тепла
Серед несправностей, про які мені повідомляли клієнти, це найпоширеніші результати слабкого теплового дизайну:
- Швидше амортизація просвіту, тому дороги стають темнішими протягом кількох років
- Зсув кольору, що створює нерівномірний колір на одній дорозі
- Несправність драйвера та конденсатора, часто перша частина, яка ламається
- Старіння ущільнень і прокладок, що пропускає воду і пил
- Рання поломка приладів і темні ділянки на жвавих дорогах
Як загальне інженерне правило, вища робоча температура помітно скорочує термін служби електронних компонентів, тому більш холодний прилад зазвичай служить довше.
Чому аеропорти погіршують проблему
Аеропорти - це широкі відкриті території з прямим сонцем, гарячим асфальтом і невеликою тінню. У жарких регіонах температура навколишнього середовища може досягати 40–50 градусів, а пил або пісок можуть покрити прилад і затримувати тепло. Ліхтарі аеропорту також працюють довгі години, оскільки роботи тривають вдень і вночі. Для ремонту доріг аеропорту потрібні дозволи, контроль руху та підйомне обладнання, тому одна несправність коштує набагато дорожче, ніж ціна обладнання.
Як виглядає хороший тепловий дизайн
Коли я переглядаю кріплення для проекту аеропорту, я перевіряю таке:
Корпус з литого під тиском алюмініюз великими плавниками правильної форми, які забезпечують природний потік повітря
Окремий відсік для водія, тому драйвер залишається холоднішим, ніж світлодіодний модуль
Хороший тепловий шляхвід чіпа до корпусу з використанням якісних термоматеріалів
Чіткий діапазон робочих температур, наприклад від -30 градусів до +50 градусів або вище
Захист від перегрівув драйвері
Ефективність 150 лм/Вт або вище, оскільки вища ефективність означає меншу втрату тепла за тієї самої світловіддачі
Уникайте тонких, маленьких, повністю закритих або важких пластикових конструкцій, які виглядають дешево та погано охолоджують.
Тепловий дизайн повинен працювати із захистом
Гарне охолодження не може відбуватися за рахунок ущільнення. рекомендуюIP66, ІК08–ІК10іЗахист від перенапруги 10–20 кВразом із дихаючим клапаном і якісними силіконовими прокладками, які стійкі до ультрафіолетового та теплового старіння. Запитуйте офіційні звіти про випробування, а не лише заяви з каталогу.
Smart Control також зменшує тепло
A розумне зовнішнє світлосистема з затемненням, датчиком руху, плануванням і дистанційним сповіщенням про несправності може скоротити споживання енергії на 30–60%. Менша потужність також означає нижчу робочу температуру та довший термін служби компонентів. Віддалений моніторинг також показує світильники, які перегріваються або виходять з ладу, тому проблеми усуваються до того, як поширяться темні плями. Якщо ваш бюджет обмежений, виберіть світильники з розетками NEMA або Zhaga зараз і оновіть їх пізніше.
Перевірте якість постачальника
Дешеві світильники часто проходять етап проби і виходять з ладу на друге літо, тому що радіатор занадто малий або драйвер слабкий. Ось чомусуворий контроль якості в світлотехніці LED так багато має значення. Попросіть звіти CE, RoHS, TUV, LM-79 і LM-80, а також звіти про термічні та IP-випробування, записи про випробування на старіння, термін служби 50000+ годин і письмову 5-річну гарантію. Також попросіть симуляцію DIALux або Relux і завчасно підтвердьте контроль засліплення, висоту монтажу та кут прицілювання з адміністрацією аеропорту.
Висновок
Хороше розсіювання тепла захищає світлодіодні мікросхеми, драйвери та ущільнення, що забезпечує яскравість доріг аеропорту та зменшує дороге обслуговування. Наші світлодіодні вуличні ліхтарі виготовлені підсуворий контроль якості світлодіодного інженерного освітленнястандартів із перевірками на старіння, водонепроникністю та захистом від перепадів напруги для кожної партії, тому вони залишаються стабільними та яскравими роками. Якщо ви плануєте або модернізуєте проект аеропорту, я рекомендуюLuxsky Lightingяк ваш постачальник світлодіодних вуличних ліхтарів.
Надішліть нам свій план ділянки сьогодні, щоб отримати безкоштовний дизайн освітлення, зразки та конкурентоспроможну ціну.
